空壓機主機正常運行時，螺桿與螺桿之間、空壓機配件螺桿與主機殼體及高低壓端面之間都是不接觸的，主要由以下三個方面的前提來保證：

1螺桿、主機殼體和高低壓真?zhèn)�加工都是高精度的。該精度保證了主機裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機高溫運行時螺桿及殼體會發(fā)生形變的題目；

2螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進行螺桿裝配時保證的。主機運行時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向答應(yīng)位移則是由高精度的軸承來保證的；

3 主機正常運行時潤滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。

4但是，跟著空壓機運行時間的推移，主機各個軸承必定會發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的。

二、空壓機主機大修留意事項

      跟著機組運行時間接近空壓機主機大修期，主機軸承的壽命逐漸趨進于**大答應(yīng)時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于**大設(shè)計答應(yīng)值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時主機運行固然仍舊是安全的，但是已經(jīng)到了必需考慮計劃鋪排對主機進行大修的時候了。
      由于一旦機組運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術(shù)前提答應(yīng)的極限值，此時的主機就處于不安全的運行狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴峻后果：

5 主機運行負荷增大，對主電機及電器系統(tǒng)造成危害

6主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能泛起的的強烈磨擦會使得主機運行負荷急劇增加，另外嚴峻磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負荷的工作狀態(tài)，會嚴峻地危及電機的安全運行。情況嚴峻的話，假如空壓機組的電器保護裝置反應(yīng)不敏捷或失效，則還可能導(dǎo)致電機燒毀。

7 主機配合間隙增大會導(dǎo)致中心空壓機?*�量会发生较大幅儿o乃ゼ酢?/span>