供應(yīng)南陽防雷公司,雷達站避雷針**新行情,車載避雷針

架空輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，由于其分布范圍廣，極易遭受雷擊。從國內(nèi)外目前運行情況看，雷擊仍然是造成輸電線路事故的主要原因。在我國高壓輸電線路的總跳閘次數(shù)中，由雷擊引起的線路跳閘事故約占40%-70%，尤其在雷電活動強烈、土壤電阻率高、地形復(fù)雜的地區(qū)，雷擊輸電線路而引起的事故率更高。我國不同地域間因維度、氣候條件和地形地貌及管理水平的不同，線路的雷擊跳閘率也有較大的差異。一般來說，丘陵和山區(qū)線路的額雷擊跳閘率高于平原地區(qū)。
輸電線路雷擊事故有反擊的和繞擊兩種，目前國際普遍采取的額防雷措施有：
（1）架設(shè)避雷線
架設(shè)避雷線是屏蔽直擊雷**簡單有效的方法，國內(nèi)外設(shè)計標準中均對架空輸電線路安裝避雷線做了明確的規(guī)定。
（2）減小桿塔避雷線保護角
此方法通過增強避雷線對導(dǎo)線的屏蔽，從而減小線路的繞擊閃絡(luò)率。但對于已建成的輸電線路，進行避雷線的調(diào)整是很困難的。所以，在輸電線路設(shè)計階段，應(yīng)根據(jù)線路塔型、桿塔高度、地形、路徑、沿線雷電活動等情況，選擇合理的避雷線保護角很小甚至負保護角，也有可能屏蔽失效發(fā)生繞擊。